您的当前位置：洁癖 > 预防治疗 > 强迫症对于一台霸道LC120的洁癖
强迫症对于一台霸道LC120的洁癖
对于霸道LC的常规维护，我们已经轻车熟路，不过对于细节处理，车主提出了新的要求，这也是这篇文章最占比重的下半片：美容、防锈！这台霸道是年的，至今只跑了7W多公里，这是我知道公里数最少的LC。对于有“洁癖强迫症”的车主，当我们看到具体车况之后，决定给他做“强迫症患者”的治愈工作。
这公里数厉害了，7W出头，相信很多喜欢此车的兄弟们在流口水，一定的！
依旧
除碳
三元
水箱
发动机内部清洗
放油
磁性油底壳螺丝，真的好用！
加注加油
这个可是好东西哦！
放油
加注
加到适量就好。
拧好螺丝
再来一瓶
加好
还是拧螺丝
更换制动液
抽取刹车油
真的不可以把刹车油流出来，为你费尽心机。
十台霸道九台软，这制动力我都醉了，貌似每一台霸道都要做的一个项目：制动力维护。
更换制动片吧。
轴头除锈
后制动片，也有问题。
制动力的问题一定要注意。
紧好部分配件螺丝。
常规养护已经用1天的时间，完工接下来的美容工作，需要大量时间与精力来完成。
发动机深度清洁。
这可不是表板蜡喷出来的。
对应的塑料、橡胶养护剂，都需要用专用的养护剂保养，表板蜡只会让你觉得亮，然后就是各种油腻腻。
细节决定成败。
不会放过每一个细节。
悬挂清洁，为了下一步做准备。
流挂清洗
顺便把轮毂清洗干净。
悬挂清洗，需要用手一点点的刷。
内饰清洗，对，你没看错，专用细节刷子。
洗刷刷
内饰清洁含全车塑料件、橡胶件、织物、真皮等、细节的清洁+护理。
后备箱地毯
灰色
质感依旧
排挡
中控台，就给你哑光色。
各种细节橡胶件。
感觉跟新的一样呢！
真皮护理
此台车没有越野史，底盘状态还好，底盘装甲，只是想留着这台经典，让他可以一直走下去。当我们把机修保养、内饰清洁、悬挂清洁用了3天时间搞定之后，其余的时间都留给了底盘工作。
看到这个底盘状态，说实话我心里压力很大，各种细节。
上举升机之前，已经用高压水枪把车底盘冲了2个小时之后，看到这样。
各种拆
传动轴
多半箱汽油的油箱拆下来。
这是个力气活n
由于一根排气螺丝锈死，直接切掉换新。
老板，改套排气吗？哈哈哈......
一个字拆干净。
我们略过了清洗底盘的过程，若问怎么洗？很简单，一个人抬着胳膊、拿着油污清洁剂，一点点的用刷子刷，再擦干净。这台霸道洗了24小时，2个人，呈现出这样的干净底盘。
拆的话没必要全部拆掉，那样费用偏高。我们需要用钣金喷漆的流程走下来，遮蔽，这是一个细心的工作，3个人仔细的粘贴了10个小时，大到变速箱，小到每一个线束、螺丝，就这样开始了......
把轮拱里面不需要喷涂的地方遮蔽起来，这个很需要时间和耐心的。
车身漆面同样避免被误喷，也要遮蔽。
简单包裹已经这样了。
这是我们需要的辅助防锈物料均来自德国伍尔特。
就为了喷你，干了这么多工作。
包裹
我就问你规矩不规矩，哈哈......
把举升机的腿子都用保鲜膜包起来啦，怕误喷。
一台车的底盘，各种管路好多。
这一部分做了防锈处理，不需要喷涂底盘装甲，成本，这一部分的涂料多块。
传动系统一定要包好。
为了保护好地面，花了块的漆面保护膜，把地面包好。
为了喷这3个小时，已经花了接近40个小时做前期工作，不要以为底盘装甲就是上架子喷一喷就可以了.......
5个人撕了2小时，喷涂之后撕掉遮蔽的东西，你知道有多难吗？我给这道工序起个名字，叫大家来找茬，因为遮蔽全部被喷黑色，要找到那里是喷的、哪里需要留出来。
这样的质感你会满意吗？
喜欢这种工作状态。
质感
该喷的喷，不该喷的留出来。
悬挂部分，满意。
这是需要遮蔽的，如果喷上了我想就拧不下来了。
自认为这个工作做的90分，那10分，怕我骄傲。
请大家鉴赏
拆下的部分，依旧清洗干净。
洗刷刷
隔热版也要洗干净。
传动轴，黄油加注。
安装排气，记得要涂密封剂，否则会漏气哦。
传动轴安装
底盘工作要等24小时干透之后，才能进行洗车。
PA流挂
细节处理
洗去12年的风霜。
经过清洗、铁粉、柏油、粘土、漆面深度清洁之后，用丰体剂为漆面做好护理。
车子确实有些高了。
外观塑料件养护。
再看看机舱吧。
加好玻璃水
很少见到这样车况的越野车吧！
你相信这是12年车龄的车吗？
闪亮如新。
已经出电镀色了。
踏板做过蜡品维护之后也是如新。
这样的霸道轮毂真的不多。
霸道部分养护，我们一带而过。这里我们说一下漆面工作，大部分霸道车主喜欢越野，对于漆面状态要求并不高，同时我们也不太建议做抛光镀晶等护理工作。第一车型偏大，很多部位抛光机不一定能进入，导致不可能像正常轿车一样做到漆面完美处理；第二大家喜欢越野，可能会遇到泥沙、树枝刮蹭，难免有时候可能2个月都不一定洗次车的问题，所以漆面损伤在所难免，这样下来对于抛光工作之后的效果大大降低；第三如果想护理漆面，建议可以做蜡品护理或者封体护理，这样可以增加漆面保护也可以减少投入，让漆面达到一个比较不错的状态，毕竟霸道不是一台每天可以在城市商务的车，对吧。对应这台车，把全车玻璃做了镀膜，在雨天行驶可以有很强的拨水效果，很实用的。对于底盘装甲，文章有大量图片可以看出，想做好一台底盘装甲工作，前期的工作量巨大，并非汽配城、4S店等施工单位所说的一天完工。即便是新车做的话，也要拆掉很多底盘配件，但是对于拆装要求，一定按照原厂标定来做，否则得不偿失。其次清洗工作尤为重要，洗干净再做，不然你的底盘装甲保护的不是底盘，而是底盘上面的泥沙与油水，希望大家明白，自己需要的装甲到底是保护了什么！
下面我们看一下卡钳改色的基本流程，也是很多车友问过的一个项目，最近也有施工，正好与大家分享一下：
首先卡钳改色第一步：拆掉卡钳上面所有配件，并对相应的密封圈更换（有的密封圈属于一次性配件）螺丝进行清洁。
脱漆处理
恢复卡钳本色，极为金属色。
做好卡钳油路、活塞部位遮蔽。
喷涂环氧底漆，目的是为了油漆可以更好的抓住金属，提高附着力。
待环氧底漆完全固化之后喷涂底漆。
在等待色漆固化。
固化后，粘贴对应品牌贴纸。
再喷涂亮油，有必要可喷涂高温漆。
这样一个流程走下来一对卡钳需要大约5-7天时间喷涂完工。
这是我们的喷涂标准。
舒服吧
无懈可击
部分配件已经到位。
色彩依旧
活塞打磨除锈，在做好润滑。
配件
安装
这样卡钳算翻新完工。
最后完全按照安装手册，安装制动片，建议同时更换2边刹车油，以达到最佳制动力。
轴头依旧要做防锈处理。
我是怪兽，有养车方面的问题大家可以随时和我交流，谢谢大家！
怪兽赞赏
人赞赏
